Дмитрий Притула - промышленный альпинист, занимается валкой деревьев. В этой профессии он уже более 10 лет, и выбрана она не случайно - навыки, "рабочий" опыт и снаряжение молодой человек применяет на приключенческих мультиспортивных гонках, в которых регулярно участвует вместе со своей командой. Спорт для Дмитрия не просто хобби. Это - увлекательное занятие, которому он готов посвятить целую жизнь. Что кроется за загадочным словом "мультиспорт", и чем он так интересен и необычен для простого обывателя, молодой человек рассказал "Вечёрке" в небольшом интервью.
Спортивные путешествия бывают разные. Это может быть поездка на горном велосипеде в невысокие горы Крыма, восхождение на снежные вершины Гималаев, поход на беговых лыжах по Кавказу или путешествие на байдарках по порогам горных рек. А еще все это может происходить в рамках одной большой приключенческой гонки, которая и именуется мультиспортом. Отличительная черта подобных состязаний - прохождение командой дистанции в режиме нон-стоп (без остановки между этапами). Сначала, к примеру, - велосипедный заезд, сразу же по приезду к финишу - плаванье или прохождение водной трассы на байдарке, затем бег, а в конце - стрельба. Именно этим занимается донецкая команда с названием
"Команда PRO!", вместе с которой Дмитрий Притула бороздит Украину и европейские страны в поисках новых увлекательных приключений.
-Дмитрий, расскажите, как вы узнали о мультиспорте, и чем он вас так привлекает?
- Истоки мультиспорт берет из первой приключенческой гонки под названием Международный горный марафон, который проводился еще 1968 году в Великобритании. Получив огромную поддержку со стороны спортсменов-любителей, гонки постепенно стали популярны во многих странах мира - в Новой Зеландии, США, на территории стран СНГ. В отличие от других видов спорта, соревнования по мультиспорту довольно разнообразны - обязательно в них присутствуют велосипед и бег, могут быть еще беговые лыжи, коньки, ролики, водные дисциплины - байдарки, плоты, каяки. И все это в рамках одной гонки. Причем у организаторов мультиспортивных гонок абсолютно свободный выбор видов спорта. Например, на соревнованиях в Крыму была стрельба из различных видов оружия - винтовки, пистолета, лука, рогатки, а в Польше, куда мы поедем в феврале 2014 года, к другим дисциплинам присоединится еще езда на собачьих упряжках.
-Насколько популярны подобные гонки в Украине?
- В нашей стране мультиспорт обрел своих поклонников где-то с 2000-х годов, и с тех пор более 140 таких приключенческих гонок различных форматов и продолжительности проходят ежегодно. География их проведения - горный Крым, Карпаты, Харьков другие регионы. Наша команда проводит приключенческие гонки в Донецкой области. И пусть наш регион не сильно подходит для подобных соревнований - ни горной местности, ни бурных рек, - но нам все-таки удается проводить здесь свои мультиспортивные гонки, которые на сегодняшний день уже вышли из рамок местных соревнований. Уже несколько лет подряд к нам стали подтягиваться люди из других областей и даже из стран СНГ.
- Наверное, подобное хобби - довольно затратное удовольствие?
- Конечно, это довольно серьезные деньги. Довольно дорого стоит экипировка: специальная одежда, снаряжение. Кроме того, нужен хороший велосипед, а цена такого порядка 10-12 тысяч. Можно, конечно, брать все это напрокат, но чтобы тренироваться и показывать хороший результат, все-таки лучше иметь свое оборудование. Помимо снаряжения, существуют еще и другие затраты - все гонки окупаются за счет денег со стартовых взносов участников. К примеру, когда мы ездили на Кавказ, стартовый взнос был порядка 700 гривень с команды. Сейчас мы едем на гонки в Польшу, стоимость участия в ней - 3200 гривень с команды, получается по 800 гривень с человека.
- Что будут представлять из себя польские соревнования?
- В гонку
Winter Race 360° Zimowy Rajd будут входить велосипед, горные лыжи, коньки, работа с веревками - специальные задания - и передвижения на собачьих упряжках. Конечно, я никогда не имел до этого дела с таким "собачьим ралли" - только в книжках читал. Но такие вещи в мультиспорте, как правило, сложными не делают. Да и не факт, что до этого последнего этапа команда вообще дойдет.
- Что же может ей помешать?
- Это будет очень холодная гонка. Можете себе представить, какая будет температура в феврале на расстоянии 300 севернее км Львова? Контрольное время прохождения соревнования - 82 часа, т. е. через это время мы должны приехать на финиш. Вся дистанция проходится нон-стоп, т. е. во время отдыха остановка времени не происходит. Конечно, 82 часа без сна нереально пройти, поэтому команды сами распределяют, когда они будут спать и где. Летом с этим обычно не возникает проблем - по хорошей погоде можно отдыхать на любом участке дистанции. Зимой же можно будет отдохнуть только в так называемом "Псе" - пункте смены движения, поэтому тут необходимо очень грамотно распределить свои силы.
- Каким же будет главный приз польской гонки?
- Мы узнаем об этом только на награждении. В принципе, если в профессиональном спорте люди борются за денежные призы, то в мультиспорте даже занятое 1-е место никак не окупает изначальные затраты. Основная тенденция любительских соревнований - сами соревнования, которые приносят удовольствие.
- Как часто необходимо тренироваться, чтобы показывать хороший результат?
- Любой спорт требует большого времени на тренировки. Это как минимум несколько раз в неделю. И подготовка, и сами соревнования забирают довольно много времени, поэтому не так много людей имеют возможность им заниматься. Тем более, что спорт дорогой - нужно много работать и иметь высокую зарплату, а у тех, кто хорошо зарабатывает, как правило, нет времени потратить эти деньги так, как хочется. Поэтому я и выбрал себе работу промышленного альпиниста, что позволяет мне самому располагать своим временем.
- Насколько сегодня востребована ваша работа, и помогает ли вам промышленный альпинизм в спорте?
- Сейчас это довольно востребованная профессия. Особенно валка деревьев. Ведь тут есть два варианта - дерево или падает, или его пилят. Совсем недавно шел и видел, как в центре города лежит сухой упавший тополь. А я на него уже года два смотрел, удивляясь, почему не спиливают - ведь упадет! Так и произошло. Кроме того, все оборудование, которое я использую в работе, потом участвует на проводимых нашей командой соревнованиях. А еще, так как я все время работаю с веревками, на соревнованиях по веревочным дисциплинам сложности для меня нет. Могу и вовсе не готовиться - сказывается большой опыт.
- И напоследок, насколько и чем опасен подобный спорт?
- Мультиспортивные гонки - это экстремальный вид спорта. Ответственность за жизнь и здоровье участников несут сами участники. Поэтому необходимо иметь хорошую предварительную подготовку - как техническую, так и физическую - и быть готовым ко всему. Однако профессиональным спортсменом для мультиспорта быть необязательно, тут куда важнее другие качества - командный дух, позитивный настрой, психологическая подготовка и огромная сила воли!
Марина ЗЕМЛЕМЕРОВА.
Фото из архива Дмитрия ПРИТУЛЫ.
