Глава 10. Зубодробительная дорога, супердамба и коса Федотова.
Ночь прошла спокойно, только неподалеку шелестели по трассе машины.
Проснувшись и завершив традиционные утренние телодвижения, покатились дальше.
Доехали до поселка Фрунзе, свернули на грунтовку в сторону села Стокопани. Вялые коровы меланхолично таращились на велосипеды, изредка попадались одинокие селяне , село просыпалось.
На выезде из села под навесами были обнаружены здоровенные груды зерна. А потом началась чудо-дорога, посыпанная мелкой каменной крошкой и крупной щебенкой. Понятное дело – ехать по такой дороге одно удовольствие. Руль трясется, зубы клацают, рюкзак подпрыгивает, камни вылетают из под колес)). Судорожно мечемся из колеи в колею, в попытках найти наиболее свободные от щебенки участки. Дорога прямая, как стрела, по бокам деревья и поля. И самое главное – она бесконечная))).
Подорвавшись с восходом солнца, стали собираться в путь дорогу.
И тут обнаружилось страшное – сдутые колеса на моем байке. Караул! Вытаскиваю велосипед наверх и приступаю к поиску пробоин. На переднем колесе сколько не искал – обнаружить прокол не удалось. Плюнул и поставил запасную камеру. На заднем колесе дырку нашел быстро, залепил, поставил и полез вниз за вещами. Поднял все наверх, пощупал колесо – йопта! Колесо заметно сдулось.
Смеркалось и холодало. Натянул термофутболку, приладил на башку фонари (ближний/дальний). Дорога вела через село, потом мимо каких-то заборов и, наконец, снова нырнула в лес. Опять подъемы, спуски. Ноги уже деревянные, а пройдена только половина. Вернее я думал что половина. Шел и был уверен, что длина дистанции 96 километров (как было по последним данным). Потом заглянул в конец легенды и с ужасом обнаружил, что напротив заветной строчки «Школа, финиш» стоит цифра 99 км. 850 метров))). Ну и заявленный общий набор высоты в 5 километров, конечно тоже не давал расслабиться. Хорошо хоть контрольной время увеличили с 24х до 28 часов, ибо средняя скорость прохождения неумолимо падала и уложиться в 24 часа явно не получалось.
Высунув утром нос из палатки, обнаружил несколько автомобилей и кучу палаток, вросших на полу за минувшую ночь)). Прошли процедуру регистрации, получили легенду, карты и номера.
Набодяжили изотоника, нарубали бутербродов на дистанцию и двинулись к месту старта – на местный жд вокзал.
Предстартовый брифинг. Прибывает электричка, куда грузится класс Мини (Андрей с Димоном в этом классе). Электричка отчаливает увозя класс Мини к месту старта. Не долго думая стартуем и мы.
Как известно, мегамультигонка Феррино в этом году не проводилась, и вместо нее было объявлено о проведении горного ультрамарафона в Карпатах.
А что, это мысль!- подумал я и встал наконец с дивана, чтобы начать пробежки в рамках подготовки к предстоящей гонке ))).
В гонке было заявлено два класса – Мини – 46 км и Макси - 90 км с наборами высот 1900 и 4100 метров соответственно.
В начале думал бежать в классе Мини, но по мере приближения даты старта, начал все больше склоняться к дистанции Макси, ибо если уж катить через всю страну, то уж «на все деньги»))).
Вначале планировали ехать в количестве пяти человек, но потом женская половина в силу разных причин не смогла поехать и мы порулили втроем – я, Серега и Андрей.
Уже прошло несколько часов со старта еще одного приключения - "самой красивой в мире гонки"- как представляют ее организаторы, APEX AR World Series adventure race, одной из престижнейших и, вероятно, сложнейших гонок мировой серии.
Среди 18 команд стартовала Российская Red Fox/GORE-TEX AR Team.
2-3 червня 2012 року у Горганах – найвіддаленішому та найменш заселеному регіоні Карпат вшосте відбулися пригодницькі перегони Gorgany Race.
Старт і кінцева точка перегонів знаходилася на південь від села Закерничне, недалеко від Перегинська (Рожнятівський район). Там розмістилось також наметове містечко учасників, вболівальників, та організаторів – колективу компанії “Горгани Ком”.
Екстремальні перегони проходили в двох класах: “Трек”- пішохідна дистанція, протяжністю приблизно 90 км, і “Вело” – велосипедний маршрут близько 160 км, який включав також складну пішу дистанцію. Контрольний час, за який командам, чисельністю від 2 до 4 чоловік, у повному складі потрібно було подолати маршрут, складав 30 годин. Командам необхідно було пройти чимало складних випробувань. Подолання природніх перешкод на маршруті вимагало неабиякої мужності та сили волі.
Всі учасники повинні були побувати та відмітитись у заданих пунктах – доказом чому служило фото членів команди у фірмових пов’язках “Gorgany Race 2012” на тлі відповідної позначки.
Весна не успев начаться, уже покорно уступает свое место жаркому лету. А мы в свою очередь, не успев вдоволь насладиться весенней прохладой, уже прячемся в тень, утоляя жажду прохладным эскимо и воспоминаниями о лютой зиме и неистовых морозах...И когда если не сейчас актуально вспомнить о прогулках по зимнему лесу, о восхождениях в заснеженные горы.
Предлагаю перенестись на пару месяцев назад и окунуться вместе с нами в мега активный февральский отпуск на горе Говерле, Петросе, а также в Буковеле и в славном Львове...
Привет всем читателям multigonka.com.ua! Это не новая статья на сайте и не отчет или анонс о соревнованиях. Начался конкурс, под названием – «».
Моё лучшее путешествие – статейный конкурс, то есть вам нужно будет написать статью или рассказ о вашем лучшем путешествии и отправить ссылку на неё нам – всё, это очень просто. Таким образом, вы расскажете всем о своих классных моментах жизни, смешных, а может и не очень, но главное – интересных. Но за ваши статьи мы будет платить деньги!
Опубликовать её вы сможете на своём блоге или сайте, но если у вас нет его - можно и у нас! Писать можно обо всем, даже о том как вы плохо бегали на мультигонке :)
Глава 10. Зубодробительная дорога, супердамба и коса Федотова.
.jpg)
Смеркалось и холодало. Натянул термофутболку, приладил на башку фонари (ближний/дальний). Дорога вела через село, потом мимо каких-то заборов и, наконец, снова нырнула в лес. Опять подъемы, спуски. Ноги уже деревянные, а пройдена только половина. Вернее я думал что половина. Шел и был уверен, что длина дистанции 96 километров (как было по последним данным). Потом заглянул в конец легенды и с ужасом обнаружил, что напротив заветной строчки «Школа, финиш» стоит цифра 99 км. 850 метров))). Ну и заявленный общий набор высоты в 5 километров, конечно тоже не давал расслабиться. 
Высунув утром нос из палатки, обнаружил несколько автомобилей и кучу палаток, вросших на полу за минувшую ночь)). Прошли процедуру регистрации, получили легенду, карты и номера.
Как известно, мегамультигонка Феррино в этом году не проводилась, и вместо нее было объявлено о проведении 
В воскресенье 3 июня в донецком парке им. Горького состоялась детская кросс-кантрийная гонка .jpg)
Результаты детской кросс-кантрийной гонки, проходившей 3 июня в парке им. Горького города Донецка.
3 июня в донецком парке им. Горького состоится детская кросс-кантри гонка «DONETSK CHILDREN RACE 2012».
Последняя информация по Карпатии 2012:
Протоколы результатов (формат Excel).jpg)
Последние новости грядущего .jpg)
Привет всем читателям 
Внимание!