14-23 февраля в Патагонии, Чили прошла одна из самых тяжелых и протяженных приключенческих гонок.
В гонке приняло участие 19 команд со всего мира, в том числе российская команда Red Fox в составе Демещика Павла, Пляшечко Марии, Эдуардова Александра и Вафина Максима.
ПРО-КЛАСС: 1 место - Garmin Russia (Строганов Илья, Ростовцев Артем) 2 место - Red Fox (Клепча Игорь, Сафронова Ирина) 3 место - Longus BLR (Солодкин Сергей, Дедовец Евгений) среди смешанных: 1 место - Red Fox (Клепча Игорь, Сафронова Ирина) 2 место - ИХтиандры-Эхолоты (Василевский Егор, Пехтерева Татьяна) 3 место - ЖО (Лозюк Алексей, Орлова Светлана)
Этой ночью в Польше стартовала зимняя приключенческая гонка Winter Race 360º.
На короткой дистанции заявлена украинская команда OS-Direct в составе Константин Марченко и Тарас Конюхов. Короткая дистанция стартует сегодня в 19-00.
На длинной дистанции выступает российско-польская команда Arena.non.stop&Ogórki.
Сегодня 3 февраля в 15-00 в Балаклаве стартует зимняя приключенческая гонка X-Winter 2012.
На гонку заявлено 19 команд (11 команд А класса и 8 команд Б класса).
После прохождения каждого КП, а так же не реже чем один раз в два часа, команда обязана отсылать определяющие SMS-сообщения при помощи мобильного телефона на информационный портал гонки. Это дает возможность наблюдать за ходом соревнований.
Следить за прохождением команд можно в реальном времени по следующему адресу.
Совсем немного осталось до начала Чемпионата России по спортивному туризму на комбинированной дистанции (поисково-спасательные работы и приключенческие гонки) "ПСР-2012".
Соревнования пройдут с 25 по 31 марта в будущей столице зимних Олимпийских игр - 2014 г.
Дистанция соревнований включает в себя спортивный маршрут 1 категории сложности и пройдет от морского побережья до горных хребтов высотой более 2000 метров. Участников соревнований ждут сложнейшие переправы через горные реки, скальные участки, каньоны, работа в темное время суток, непростые совместные действия с другими командами, стабильная работа с "пострадавшими" и многое другое, о чем они смогут узнать только на дистанции.
Глава 0. Успеть на старт или Приключения в Краснодарском крае
Через полчаса прогулки на свежем морском воздухе наш паром причалил к российскому берегу в порт “Кавказ”. Переводим часы на час вперед – времени остается еще меньше. Очередная процедура прохождения таможни – первый спецэтап выполнен)), и вот мы загружаемся и стартуем в ночь.
Глава -1. Есть ли у вас план или В Крым мелкими группами!
Как известно, уехать летом на поезде из Донецка по билету очень сложно – все давно куплено и перепродано. Маринка с Димоном решили ехать на третьих полках, а я как нелюбитель третьих полок и вагонной суеты, закупил билет на автобус (благо велик уже уехал с Серегой в Крым). План был предельно прост и понятен – утром вся банда встречается в Симферополе, грузится в машину и мчит в Керчь к парому.
С такими светлыми мыслями я загрузился в автобус и поехал в направлении Крыма. Автобус размеренно урчал двигателем, бормотал телевизор, мелькали огни Донецка, соседнее кресло было свободно, и поэтому я развалился на двух. И тут звонок телефона вырывает меня из всего этого благолепия)))!
Итак, наконец, случился припадок вдохновения – решил начать опус о приключениях Мегавольтов на Кавказе.)))
Предисловие. Как все начиналось
К весне 2011 года у нашей команды уже имелся богатый опыт участия в приключенческих гонках в сложных погодных условиях (читай – по уши в грязи). Будучи наслышаны про ад гонки RedFox, сильно хотели ее посетить. Тем более, что последний Ред Фокс был в районе Сочи, а следовательно совсем недалеко от Донецка. Но вскоре выяснилось, что грядущая гонка будет проводиться в Карелии (а это – добираться двое суток наземным транспортом или же самолетом, что дорого, плюс еще и непонятно как и откуда) и ее продолжительность уменьшена до 36 часов. Эти два фактора существенно снизили привлекательность этой гонки.
С 11 по 25 февраля 2012 года в Патагонии (Чили) будет проводиться восьмидневная приключенческая гонка Patagonian Expedition Race 2012.
Гонка начнется в месте своего рождения - Огненной Земле, прежде чем перейти к самому захватывающему маршруту в истории. Участники пройдут по стопам первых исследователей, пересекут заповедник Общества Охраны Дикой Природы и множество неизведанных земель перед финишем всего в 650ти километрах к северу от Антарктиды!
Организаторы и участники приключенческих гонок, мультигонок, соревнований по лыжному, пешему, велоориентированию, кросс-кантри, триатлона, марафонов и других интересных видов спорта!
В связи с этим, просим всех причастных разместить/прислать информацию о планируемых мероприятиях в 2012 году. Даже если сроки примерные, а само мероприятие только предполагается проводить, мы будем рады разместить информацию о нем в календаре.
Календарь нужен для своевременного информирования потенциальных участников, а также для более оптимального размещения интересных мероприятий в сетке календаря.
Из общения с Мими - француженкой Mуriam Guillot, пожалуй, лучшей на сегодняшний день мультиспортсменкой в мире (эти строки писались еще до чемпионата мира ARWC, где Мириам стала чемпионкой мира в составе Thule Adventure Team - прим. X-Race) стало понятно, что Raid in France - гонка совершенно дикая, с максимумом природных препятствий, бездорожья, небезопасным маршрутом и высокой долей риска. Клипы с предыдущих гонок во многом подтверждали склонность организаторов к садизму, а маршрута в целом - к велотасканию.
В сентябре 2012 года на базе
Raid in France пройдет чемпионат мира. Может быть, поэтому лимит в 50 команд в этом году был выбран полностью. На старт в итоге вышли 48 команд, в числе которых - украинская OS-Direct
(Костя Марченко, Ваня Артеменко, Слава Мухитдинов и Ира Сафронова). Стартовый взнос был очень вменяемым, плюс организаторы пошли нам на разные уступки.
Параметры гонки были заявлены такие: контрольное время - 120 часов, ожидаемое время лидера - 75 часов, фактическое - 90 часов (в них вошли 8 часов обязательного сна). Протяженность дистанции - 350 км. Суммарный набор высоты примерно 10 000 метров.
Началось всё, как водится, с проверки снаряжения. Прибыли мы довольно поздно и последними покинули зал, где множество судей оценивали достаточность снаряжения и наличие навыков работы с веревкой. Никто нас не подгонял, не прогонял. Были забракованы самостраховки из дайнезы, шлем, одна из двух «морковок». Недостающее снаряжение нам принесли сами организаторы на следующее утро.